一种车载ecu连接器

专利摘要:
本实用新型公开一种车载ECU连接器，包括传输线A、传输线B、传输线C、传输线D、传输线E和ECU连接头，所述ECU连接头后端安装有传输线A、传输线B、传输线C、传输线D和传输线E，所述传输线A后端设置有AUX接头，所述传输线B后端设置有COM接头，所述传输线C后端设置有LAN接头，所述传输线E后端设置有VGA/HDMI/DVI/DP接头，所述传输线D后端设置有USB接头，只需要把ECU连接头连接在车载的ECU上，不会因为需要一对一连接，而出现极易接错的现象，而且线速种类繁多，长短不一，使救护车上本就不大的空间变的更加杂乱，甚至在一定的情况下会影响到对病人的救助而引发生命危险，这样不仅仅增加了连接的速度，减小了空间的占有量，不会因为这个而影响救助。
公开号:CN214337089U
申请号:CN202120499339.6U
申请日:2021-03-09
公开日:2021-10-01
发明作者:张明；赵辉
申请人:Beijing Topo Workshop Technology Development Co ltd；
IPC主号:H01R31-06

专利说明:
[n0001] 本实用新型属于电子产业相关技术领域，具体涉及一种车载ECU连接器。
[n0002] 汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
[n0003] 现有的车载ECU连接器技术存在以下问题：现有的车载ECU连接器主要是用于在救护车上连接车载ECU的连接器，而整个的车载ECU连接器是通过一个一个的单独数据线连接使用的，通过一个一个单独的数据线虽然能起到连接的作用，但是单根线一对一连接，极易接错，线速种类繁多，长短不一，使救护车上本就不大的空间变的更加杂乱，甚至在一定的情况下会影响到对病人的救助而引发生命危险。
[n0004] 本实用新型的目的在于提供一种车载ECU连接器，以解决上述背景技术中提出的通过一个一个单独的数据线虽然能起到连接的作用，但是单根线一对一连接，极易接错，线速种类繁多，长短不一，使救护车上本就不大的空间变的更加杂乱，甚至在一定的情况下会影响到对病人的救助而引发生命危险的问题。
[n0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载ECU连接器，包括传输线A、传输线B、传输线C、传输线D、传输线E和ECU连接头，所述ECU连接头后端安装有传输线A、传输线B、传输线C、传输线D和传输线E，所述传输线A后端设置有AUX接头，所述传输线B后端设置有COM接头，所述传输线C后端设置有LAN接头，所述传输线E后端设置有VGA/HDMI/DVI/DP接头，所述传输线D后端设置有USB接头，所述ECU连接头包括插入孔、插入座和外壳，所述外壳右端内部设置有插入座，所述插入座右端内部贯穿有插入孔。
[n0006] 优选的，所述传输线A、传输线B、传输线C、传输线D和传输线E的粗细不同，所述传输线A、传输线B、传输线C、传输线D和传输线E与AUX接头、COM接头、LAN接头、VGA/HDMI/DVI/DP接头和USB接头均通过拼插固定连接。
[n0007] 优选的，所述COM接头的主体形状为长方体且拐角处做弧面处理。
[n0008] 优选的，所述传输线A、传输线B、传输线C、传输线D和传输线E的外披材料均由TPE材料制成，所述AUX接头、COM接头、LAN接头、VGA/HDMI/DVI/DP接头和USB接头的后端金属插头均采用抛光处理。
[n0009] 优选的，所述COM接头和VGA/HDMI/DVI/DP接头上的螺栓可以与车载ECU固定连接，所述COM接头和VGA/HDMI/DVI/DP接头上的螺栓表面增加了竖向纹路。
[n0010] 优选的，所述ECU连接头内部插入座上的插入孔内壁分别与车载ECU上的连接针的外壁贴合。
[n0011] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载ECU连接器，具备以下有益效果：
[n0012] 1、本实用新型通过在该用于车载ECU连接器的端部汇总了一个ECU连接头，而ECU连接头在未使用的情况下是把多个数据连接线结合起来的，而在需要使用的时候，只需要把ECU连接头连接在车载的ECU上，这样设计大大增加了连接的速度，不会因为需要一对一连接，而出现极易接错的现象，而且线速种类繁多，长短不一，使救护车上本就不大的空间变的更加杂乱，甚至在一定的情况下会影响到对病人的救助而引发生命危险，这样不仅仅增加了连接的速度，减小了空间的占有量，最关键的是给生病的病人提供宝贵的时间来救助，不会因为这个而影响救助；
[n0013] 2、本实用新型现有的车载ECU连接器的具体使用方法如下，当整个用于车载ECU连接器的安装在车载的车载ECU上以后，此时的ECU连接头已经插接在了车载的ECU上，因为ECU连接头已经把五个数据传输线连接在了一起，所以这样不会影响整个车载ECU连接器的使用，反而大大减小了连接的时间，当把ECU连接头连接好之后，需要对应的把AUX接头、COM接头、LAN接头、USB接头和VGA/HDMI/DVI/DP接头接到相应的元件上去，然后在拧紧VGA/HDMI/DVI/DP接头和COM接头接头上的固定螺栓使之不会在发生晃动，这样就会使数据的传输更加的稳定。
[n0014] 附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
[n0015] 图1为本实用新型提出的一种车载ECU连接器平面结构示意图；
[n0016] 图2为本实用新型提出的一种车载ECU连接器连接头立体结构示意图；
[n0017] 图3为本实用新型提出的一种车载ECU连接器原理结构示意图；
[n0018] 图中：1、AUX接头；2、传输线A；3、传输线B；4、传输线C；5、COM接头；6、LAN接头；7、VGA/HDMI/DVI/DP接头；8、USB接头；9、传输线D；10、传输线E；11、ECU连接头；12、插入孔；13、插入座；14、外壳。
[n0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0020] 请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载ECU连接器，包括传输线A2、传输线B3、传输线C4、传输线D9、传输线E10和ECU连接头11，ECU连接头11内部插入座13上的插入孔12内壁分别与车载ECU上的连接针的外壁贴合，这样设计使数据传输的更加稳定快速，ECU连接头11后端安装有传输线A2、传输线B3、传输线C4、传输线D9和传输线E10，传输线A2、传输线B3、传输线C4、传输线D9和传输线E10的粗细不同，这样设计使数据传输更加的稳定，传输线A2、传输线B3、传输线C4、传输线D9和传输线E10与AUX接头1、COM接头5、LAN接头6、VGA/HDMI/DVI/DP接头7和USB接头8均通过拼插固定连接，这样设计增加了使用的耐久性，传输线A2后端设置有AUX接头1，传输线B3后端设置有COM接头5，COM接头5的主体形状为长方体且拐角处做弧面处理，这样设计让使用者在平时的使用时不会受到伤害，传输线C4后端设置有LAN接头6，传输线A2、传输线B3、传输线C4、传输线D9和传输线E10的外披材料均由TPE材料制成，这样设计增加了数据线的耐久性、耐高温性，AUX接头1、COM接头5、LAN接头6、VGA/HDMI/DVI/DP接头7和USB接头8的后端金属插头均采用抛光处理，这样设计使插入的更为顺畅，传输线E10后端设置有VGA/HDMI/DVI/DP接头7，COM接头5和VGA/HDMI/DVI/DP接头7上的螺栓可以与车载ECU固定连接，这样设计增加了使用的稳定性，COM接头5和VGA/HDMI/DVI/DP接头7上的螺栓表面增加了竖向纹路，这样设计让使用者更加的方便省力，传输线D9后端设置有USB接头8，ECU连接头11包括插入孔12、插入座13和外壳14，外壳14右端内部设置有插入座13，插入座13右端内部贯穿有插入孔12。
[n0021] 本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在需要使用车载ECU连接器的时候，首先需要把整个用于车载ECU连接器的ECU连接头11插入车载ECU中，然后需要对应的把AUX接头1、COM接头5、LAN接头6、USB接头8和VGA/HDMI/DVI/DP接头7接到相应的元件上去，然后在拧紧VGA/HDMI/DVI/DP接头7和COM接头5接头上的固定螺栓使之不会在发生晃动，这样数据就会顺着传输线A2、传输线B3、传输线C4、传输线D9和传输线E10传送到ECU连接头11中，然后ECU连接头11再把数据传输到车载ECU当中去，这样就不会因为需要一对一连接，而出现极易接错的现象，而且原有的ECU连接器线种类繁多，长短不一，使救护车上本就不大的空间变的更加杂乱，这样就会大大的节省了时间而且使数据的传输更加的稳定。
[n0022] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

权利要求:
Claims (6)
[0001] 1.一种车载ECU连接器，包括传输线A（2）、传输线B（3）、传输线C（4）、传输线D（9）、传输线E（10）和ECU连接头（11），其特征在于：所述ECU连接头（11）后端安装有传输线A（2）、传输线B（3）、传输线C（4）、传输线D（9）和传输线E（10），所述传输线A（2）后端设置有AUX接头（1），所述传输线B（3）后端设置有COM接头（5），所述传输线C（4）后端设置有LAN接头（6），所述传输线E（10）后端设置有VGA/HDMI/DVI/DP接头（7），所述传输线D（9）后端设置有USB接头（8），所述ECU连接头（11）包括插入孔（12）、插入座（13）和外壳（14），所述外壳（14）右端内部设置有插入座（13），所述插入座（13）右端内部贯穿有插入孔（12）。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种车载ECU连接器，其特征在于：所述传输线A（2）、传输线B（3）、传输线C（4）、传输线D（9）和传输线E（10）的粗细不同，所述传输线A（2）、传输线B（3）、传输线C（4）、传输线D（9）和传输线E（10）与AUX接头（1）、COM接头（5）、LAN接头（6）、VGA/HDMI/DVI/DP接头（7）和USB接头（8）均通过拼插固定连接。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种车载ECU连接器，其特征在于：所述COM接头（5）的主体形状为长方体且拐角处做弧面处理。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种车载ECU连接器，其特征在于：所述传输线A（2）、传输线B（3）、传输线C（4）、传输线D（9）和传输线E（10）的外披材料均由TPE材料制成，所述AUX接头（1）、COM接头（5）、LAN接头（6）、VGA/HDMI/DVI/DP接头（7）和USB接头（8）的后端金属插头均采用抛光处理。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种车载ECU连接器，其特征在于：所述COM接头（5）和VGA/HDMI/DVI/DP接头（7）上的螺栓可以与车载ECU固定连接，所述COM接头（5）和VGA/HDMI/DVI/DP接头（7）上的螺栓表面增加了竖向纹路。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种车载ECU连接器，其特征在于：所述ECU连接头（11）内部插入座（13）上的插入孔（12）内壁分别与车载ECU上的连接针的外壁贴合。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120499339.6U|CN214337089U|2021-03-09|2021-03-09|一种车载ecu连接器|CN202120499339.6U| CN214337089U|2021-03-09|2021-03-09|一种车载ecu连接器|